第785章 姚远的铁路宏图
正在西北指挥救灾的周飞接到指示后，立马启动了跨国运输业务，跨国运输部正式进入运营状态。
周飞安排好救灾工作之后，带了一支精干的先遣队从克拉玛依地区出发，一路往西走，经过霍尔果斯口岸前往阿拉木图，再通过哈国的公路网前往位于阿特劳州的贝姆特油田。
路线是经过反复选择的，但是哈国境内部分的道路没有进行过实地侦察，因此具体需要耗时多少是个未知数。
但是大概路程是计算出来了，从克拉玛依石油天然气储存设施到贝姆特油田，路程全长3700公里，往返一次就是7400公里！
这是什么概念呢？
按照方向机械特种车辆制造厂开发的油罐车、天然气运输车跑50万公里就要进行大修的标准来计算，一台运输车只能跑67个往返！
运输成本之高昂是毫无疑问的，但即便再高，这条运输路线也要尽快建起来。
这条路能不能跑通，就看周飞这支侦察分队的了。
为了这次探路，周飞做了充分的准备，反复调整过行动计划和补给方案，最终确定下来的方案由21台车组成。
紧急空中救援和补给则由新北通用航空哈萨克斯坦分公司负责。
为了这次探路，侦察分队里，除了不可替换的技术人员之外，其余的全部都是退役军人，身体素质、野外生存能力等等都是个挑个的优秀。
通信和导航设备最重要，除此之外，还需要懂三种外语的翻译，分别是俄语、英语、哈萨克语，配备四位，防止人员出现生病的情况。
其他岗位全部按照三套班子来配备，即每个岗位都有两个备份人员。
21台车里，有四台柴油版的宝马越野车，这里面有两台通信车，其余两台是人员乘用车。
有5辆配备加油设备的容积为30立方的油罐车，即每辆油罐车能够提供25吨柴油。另外还有2辆新式半挂式重载油罐车，每辆装载了40吨柴油。
7辆油罐车能够提供205吨柴油，这些柴油既是测试路线实际运行情况的道具，也是侦察分队所需的油料。
有3辆春风科学院汽车研究所拥有全部专利技术、自主知识产权的液化天然气运输车，标载为40立方，约20吨，这些车全部空载，主要是试验这个车型是否能够在这条漫长的跨国运输路线上运行。
救援车、维修车、物资车、炊事车、水车、安全车、救护车。
组成了21辆规模的侦察分队车队。
报关很麻烦，所幸此前两国签署过协议，东方石油拿下哈萨克斯坦石油天然气经营特许权后，哈国在过关这个问题上大大简化了手续，反倒是国内这块有些麻烦。
不是有人刁难，是因为华夏一贯对出入境管理得很严格，这是好事。
好在夏红华非常帮忙，这又是为了哈萨克斯坦那边的石油天然气资源，还能促进两国之间的边贸，大好事一件。
周飞他们做足了心理准备，可是还没到霍尔果斯口岸就被恶劣的路况和气候给来了一个下马威。
第五天一个白天，前后有五台车趴窝了，车辆机械故障、路况太差陷车，各种状况层出不穷。
不得不呼叫新北通用航空派出救援直升机进行救援，恨不得把一个修理厂投送过来解决了车辆机械故障问题，针对具体的道路和气候情况临时对所有的车进行了针对性的改装。
耽误了三天的时间才能重新出发。
到了霍尔果斯口岸的时候，已经出发的第六天了，七百多公里的路用掉了六天，平均每天只能前进一百多公里。
这个运输效率能亏损到周飞头发都掉光。
报关、过关，又花了一天。
继续前进后，周飞一直忧心忡忡。
过了哈国的口岸后进入阿拉木图辖区，周飞惊讶地发现这边的道路状况好很多，全都是铺装路面，地势又平坦，车队跑出了一天机动八百多公里的速度，一口气跑到了比什凯克的北面，晚上经过修正补给后继续沿着边境公路往西走。
等到天亮的时候，路况越来越差了。
各种问题再一次接踵而至，先后有七台车彻底抛锚了，周飞当机立断，剩下的车继续前进，留下必要的人员和抛锚的车等待新北通用航空的救援之后，自行返回阿拉木图休整，等待车队返程的时候再回到队伍中来。
就这么一路走一路侦察，磕磕碰碰的又走了七天的时间，总算跑完了剩下的两千公里路，进入了阿帕劳州。
此时，周飞手底下只剩下八台车了。
好在，四台宝马越野车和具备完全自主产权的三台液化天然气运输车全部幸存了下来，再有就是充当物资车的解放ca141卡车。
残酷的事实证明，国产的解放卡车可靠性非常过硬，春风科学院汽车研究所和方向机械联合研制的液化天然气运输车的可靠性也非常过硬。
甚至经过方向机械仿制后改进的宝马越野车，也扛住了这3700公里天险之道的考验。
反倒是其他几款利用国外重卡技术生产出来的特种车没扛过来，包括那台大名鼎鼎太拖拉重卡为平台改装出来的救援车。
历时半个月，侦察分队终于抵达了贝姆特油田一号油区。
姚远率众在简易大门处迎接，当他看到车队的情况时，不由感慨万千。
所有的车都伤横累累，脏就不必说了，除了前挡风玻璃，其他地方都蒙上了厚厚的泥浆。好些的前挡位置都有明显的撞击痕迹，用铁丝简单地捆绑了起来。
再看迎面走来的周飞，姚远几乎不敢相认了。
本来周飞就是一个不怎么修边幅的人，除了临危受命担任远大集团董事长兼总经理那段时间西装革履，其他时候都是穿工装。这个还没有结婚的钻石王老五据说都没有买房子，住的是公司提供的一套六十多平米的宿舍。
此时的周飞胡子拉碴，脸颊处的胡子长出来和发尾连了起来，眼窝深陷，肤色昏黑色，作息严重无规律的症状非常明显，他身上的衣服已经没有什么可以讲究的了，怎样能保暖就怎样穿，甚至连短袖马甲都套上去了，看上去和逃难逃荒的人一样一样的。
他身后的兄弟们也好不到哪里去。
姚远迎上去，一把抱住周飞用力地拍着他的后背，千言万语无从说。
周飞却是惭愧地说，“老板，我们严重迟到了。”
“能走下来的都是好汉，走到半路无奈返回的也是好汉。”姚远沉声说，“老周，你们走过的这一条路，将会是华夏影响力辐射中亚的战略公路，你和逆风物流的兄弟们立大功了！”
姚远和每一位逆风物流的兄弟握手拥抱，真情流露之下，好多兄弟感动得直抹眼泪。
这不是矫情，任何人知道他们过去半个月经历了什么之后，都不会认为他们矫情。
这些曾经的钢铁战士，许多时候是硬凭着一口气坚持下来的，遭遇野生动物就不说了，还遭遇了几次歹徒袭击，这些都不是最难的，难的是路况，后面一段是没有路的，他们是硬生生靠地图和导航走出来的！
有几位负伤的兄弟被救援直升机送到了阿拉木图最好的医院进行治疗，他们更是英雄！
周飞把厚厚的一个公文包拿出来，说，“老板，这是一路上搜集到的情报，还有我们根据具体情况提出的建议。我认为开辟这条路线绝不是不可能的，最起码我们的液化天然气运输车经受住了考验。”
这是正事，是大事。
姚远示意陈超接过公文包，说，“这些事以后再说，你马上带兄弟们去好好洗个澡，好好吃一顿饭，好好睡个觉，其他事等休息好了再说。明天给你们庆功，也给第7钻井队的兄弟们庆功。”
他看了看古培强，笑道，“我给你们请来了哈国国家歌舞团，都是一等一的哈国美女，明天搞一场战地晚会。”
周飞咧嘴笑，古培强也咧嘴笑，露出白森森的牙齿。
周飞让副手带着兄弟们跟着钻井队的兄弟们去安顿下来，打量了下周遭，发现有五口井的火炬都有火焰，说明这五口井都在生产状态。
他好奇地说，“老板，贝姆特油田一天产量多少？”
他不是八卦，而是必须要知道具体数据，因为短时间内，贝姆特油田的原油和天然气都必须通过公路运输出去。贝姆特油田还要建天然气液化站，把天然气压缩成液体才能装车外运。
姚远的心情很好，这半个月里，贝姆特油田的二次开采取得了突破性i进展，他笑着说，“原油日产量七万吨，天然气的开采进行控制了，每天应该有三四万立方吧。”
周飞迅速计算了一下，大吃一惊，“老板，这，这至少要三千车次啊！”
他脑筋急转着思考，道，“我们分析过，3700公里的路程，沿途设休整点和维修站，再对一些路段进行维修加固，人歇车不歇的情况，跑一个来回至少也要一个星期的时间。”
“要满足贝姆特油田的运输量，我们至少得准备一万八千台油罐车和液化天然气运输车才能满足，这个，这个量太大了，我们才接收了几百辆。”
不算天然气，单单是原油，每天就要两千多台油罐车才能把产量运出去。这可是年产量2500万吨石油的大油田！
谁能想到一个废弃油田会在短短的半个月时间里变成优质大油田？
姚远也没有想到，因此，之前所做的准备工作是远远不足的。
贝姆特油田是有一条同样废弃的专用铁路的，但是那是往莫斯科去的，方向是反过来的，根本用不上。姚远又想用开辟出来的公路路线来倒逼哈国政府同意修建华夏至哈国的铁路，采用华夏标准轨的铁路。
明年，华夏将会提出修建中吉乌铁路。
可见，苏联解体之后，华夏不是什么都没做，只是通常只做不说，非常低调。
但是，俄罗斯一贯视中亚地区为他们的传统势力范围，极力反对这条仅仅五百多公里长的铁路的修建。考虑到和俄罗斯之间的关系，这个项目就搁置了下来。
于是，这条能够缩短900公里交通距离的重要铁路一搁置就是二十五年，直到俄乌战争爆发。
当时大毛都混成那样了，依然没有忽略中亚地区，可见这个民族的确是很不一般的，其领土野心非常大。
不过，这一世的情况大不同了。
巴克输油管道的顺利开建就说明了很多问题，首先，鲁森在莫斯科能说得上话，他控制的前进集团触角遍布俄罗斯的各个领域，再有就是华夏联合银行和深度发展银行在俄罗斯金融系统的地位，最后就是永安集团。
团结了一切可以团结的力量，就这么生生地排除了来自莫斯科的影响，再加上今年是俄罗斯最难熬的一年，到了1997年之后，亚洲金融危机之后，油价猛涨，俄罗斯有续命的办法了。
最关键的是什么呢，是因为普大帝是1997年3月出任俄罗斯总统办公厅总务局副局长的。
这个职务看着像是管后勤的，总务总务，杂务杂务，实际上普大帝主管的是法律和对外经济联系问题，最关键的是第二个，主管对外经济联系问题！
中吉乌铁路项目是1997年提出来的，也是在这一年搁置的！
天底下哪有这么巧的事？
姚远是不相信的。
因此，在考虑哈国石油天然气运输问题的时候，他就考虑到了铁路运输，这是比汽车运输要有效得多的运输方式。一列重载列车能够运输5000吨原油或者3000吨液化天然气。
只需要十几班列车就能解决贝姆特油田的产量外运问题。
但是不能主动提出来修建铁路，必须要让哈国政府首先提出来。等哈国政府知道每天都数万吨的石油运不出去，两三万吨的天然气白白烧掉，着急的是他们。
因为受益的一半是他们的。
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周飞安排好救灾工作之后，带了一支精干的先遣队从克拉玛依地区出发，一路往西走，经过霍尔果斯口岸前往阿拉木图，再通过哈国的公路网前往位于阿特劳州的贝姆特油田。
路线是经过反复选择的，但是哈国境内部分的道路没有进行过实地侦察，因此具体需要耗时多少是个未知数。
但是大概路程是计算出来了，从克拉玛依石油天然气储存设施到贝姆特油田，路程全长3700公里，往返一次就是7400公里！
这是什么概念呢？
按照方向机械特种车辆制造厂开发的油罐车、天然气运输车跑50万公里就要进行大修的标准来计算，一台运输车只能跑67个往返！
运输成本之高昂是毫无疑问的，但即便再高，这条运输路线也要尽快建起来。
这条路能不能跑通，就看周飞这支侦察分队的了。
为了这次探路，周飞做了充分的准备，反复调整过行动计划和补给方案，最终确定下来的方案由21台车组成。
紧急空中救援和补给则由新北通用航空哈萨克斯坦分公司负责。
为了这次探路，侦察分队里，除了不可替换的技术人员之外，其余的全部都是退役军人，身体素质、野外生存能力等等都是个挑个的优秀。
通信和导航设备最重要，除此之外，还需要懂三种外语的翻译，分别是俄语、英语、哈萨克语，配备四位，防止人员出现生病的情况。
其他岗位全部按照三套班子来配备，即每个岗位都有两个备份人员。
21台车里，有四台柴油版的宝马越野车，这里面有两台通信车，其余两台是人员乘用车。
有5辆配备加油设备的容积为30立方的油罐车，即每辆油罐车能够提供25吨柴油。另外还有2辆新式半挂式重载油罐车，每辆装载了40吨柴油。
7辆油罐车能够提供205吨柴油，这些柴油既是测试路线实际运行情况的道具，也是侦察分队所需的油料。
有3辆春风科学院汽车研究所拥有全部专利技术、自主知识产权的液化天然气运输车，标载为40立方，约20吨，这些车全部空载，主要是试验这个车型是否能够在这条漫长的跨国运输路线上运行。
救援车、维修车、物资车、炊事车、水车、安全车、救护车。
组成了21辆规模的侦察分队车队。
报关很麻烦，所幸此前两国签署过协议，东方石油拿下哈萨克斯坦石油天然气经营特许权后，哈国在过关这个问题上大大简化了手续，反倒是国内这块有些麻烦。
不是有人刁难，是因为华夏一贯对出入境管理得很严格，这是好事。
好在夏红华非常帮忙，这又是为了哈萨克斯坦那边的石油天然气资源，还能促进两国之间的边贸，大好事一件。
周飞他们做足了心理准备，可是还没到霍尔果斯口岸就被恶劣的路况和气候给来了一个下马威。
第五天一个白天，前后有五台车趴窝了，车辆机械故障、路况太差陷车，各种状况层出不穷。
不得不呼叫新北通用航空派出救援直升机进行救援，恨不得把一个修理厂投送过来解决了车辆机械故障问题，针对具体的道路和气候情况临时对所有的车进行了针对性的改装。
耽误了三天的时间才能重新出发。
到了霍尔果斯口岸的时候，已经出发的第六天了，七百多公里的路用掉了六天，平均每天只能前进一百多公里。
这个运输效率能亏损到周飞头发都掉光。
报关、过关，又花了一天。
继续前进后，周飞一直忧心忡忡。
过了哈国的口岸后进入阿拉木图辖区，周飞惊讶地发现这边的道路状况好很多，全都是铺装路面，地势又平坦，车队跑出了一天机动八百多公里的速度，一口气跑到了比什凯克的北面，晚上经过修正补给后继续沿着边境公路往西走。
等到天亮的时候，路况越来越差了。
各种问题再一次接踵而至，先后有七台车彻底抛锚了，周飞当机立断，剩下的车继续前进，留下必要的人员和抛锚的车等待新北通用航空的救援之后，自行返回阿拉木图休整，等待车队返程的时候再回到队伍中来。
就这么一路走一路侦察，磕磕碰碰的又走了七天的时间，总算跑完了剩下的两千公里路，进入了阿帕劳州。
此时，周飞手底下只剩下八台车了。
好在，四台宝马越野车和具备完全自主产权的三台液化天然气运输车全部幸存了下来，再有就是充当物资车的解放ca141卡车。
残酷的事实证明，国产的解放卡车可靠性非常过硬，春风科学院汽车研究所和方向机械联合研制的液化天然气运输车的可靠性也非常过硬。
甚至经过方向机械仿制后改进的宝马越野车，也扛住了这3700公里天险之道的考验。
反倒是其他几款利用国外重卡技术生产出来的特种车没扛过来，包括那台大名鼎鼎太拖拉重卡为平台改装出来的救援车。
历时半个月，侦察分队终于抵达了贝姆特油田一号油区。
姚远率众在简易大门处迎接，当他看到车队的情况时，不由感慨万千。
所有的车都伤横累累，脏就不必说了，除了前挡风玻璃，其他地方都蒙上了厚厚的泥浆。好些的前挡位置都有明显的撞击痕迹，用铁丝简单地捆绑了起来。
再看迎面走来的周飞，姚远几乎不敢相认了。
本来周飞就是一个不怎么修边幅的人，除了临危受命担任远大集团董事长兼总经理那段时间西装革履，其他时候都是穿工装。这个还没有结婚的钻石王老五据说都没有买房子，住的是公司提供的一套六十多平米的宿舍。
此时的周飞胡子拉碴，脸颊处的胡子长出来和发尾连了起来，眼窝深陷，肤色昏黑色，作息严重无规律的症状非常明显，他身上的衣服已经没有什么可以讲究的了，怎样能保暖就怎样穿，甚至连短袖马甲都套上去了，看上去和逃难逃荒的人一样一样的。
他身后的兄弟们也好不到哪里去。
姚远迎上去，一把抱住周飞用力地拍着他的后背，千言万语无从说。
周飞却是惭愧地说，“老板，我们严重迟到了。”
“能走下来的都是好汉，走到半路无奈返回的也是好汉。”姚远沉声说，“老周，你们走过的这一条路，将会是华夏影响力辐射中亚的战略公路，你和逆风物流的兄弟们立大功了！”
姚远和每一位逆风物流的兄弟握手拥抱，真情流露之下，好多兄弟感动得直抹眼泪。
这不是矫情，任何人知道他们过去半个月经历了什么之后，都不会认为他们矫情。
这些曾经的钢铁战士，许多时候是硬凭着一口气坚持下来的，遭遇野生动物就不说了，还遭遇了几次歹徒袭击，这些都不是最难的，难的是路况，后面一段是没有路的，他们是硬生生靠地图和导航走出来的！
有几位负伤的兄弟被救援直升机送到了阿拉木图最好的医院进行治疗，他们更是英雄！
周飞把厚厚的一个公文包拿出来，说，“老板，这是一路上搜集到的情报，还有我们根据具体情况提出的建议。我认为开辟这条路线绝不是不可能的，最起码我们的液化天然气运输车经受住了考验。”
这是正事，是大事。
姚远示意陈超接过公文包，说，“这些事以后再说，你马上带兄弟们去好好洗个澡，好好吃一顿饭，好好睡个觉，其他事等休息好了再说。明天给你们庆功，也给第7钻井队的兄弟们庆功。”
他看了看古培强，笑道，“我给你们请来了哈国国家歌舞团，都是一等一的哈国美女，明天搞一场战地晚会。”
周飞咧嘴笑，古培强也咧嘴笑，露出白森森的牙齿。
周飞让副手带着兄弟们跟着钻井队的兄弟们去安顿下来，打量了下周遭，发现有五口井的火炬都有火焰，说明这五口井都在生产状态。
他好奇地说，“老板，贝姆特油田一天产量多少？”
他不是八卦，而是必须要知道具体数据，因为短时间内，贝姆特油田的原油和天然气都必须通过公路运输出去。贝姆特油田还要建天然气液化站，把天然气压缩成液体才能装车外运。
姚远的心情很好，这半个月里，贝姆特油田的二次开采取得了突破性i进展，他笑着说，“原油日产量七万吨，天然气的开采进行控制了，每天应该有三四万立方吧。”
周飞迅速计算了一下，大吃一惊，“老板，这，这至少要三千车次啊！”
他脑筋急转着思考，道，“我们分析过，3700公里的路程，沿途设休整点和维修站，再对一些路段进行维修加固，人歇车不歇的情况，跑一个来回至少也要一个星期的时间。”
“要满足贝姆特油田的运输量，我们至少得准备一万八千台油罐车和液化天然气运输车才能满足，这个，这个量太大了，我们才接收了几百辆。”
不算天然气，单单是原油，每天就要两千多台油罐车才能把产量运出去。这可是年产量2500万吨石油的大油田！
谁能想到一个废弃油田会在短短的半个月时间里变成优质大油田？
姚远也没有想到，因此，之前所做的准备工作是远远不足的。
贝姆特油田是有一条同样废弃的专用铁路的，但是那是往莫斯科去的，方向是反过来的，根本用不上。姚远又想用开辟出来的公路路线来倒逼哈国政府同意修建华夏至哈国的铁路，采用华夏标准轨的铁路。
明年，华夏将会提出修建中吉乌铁路。
可见，苏联解体之后，华夏不是什么都没做，只是通常只做不说，非常低调。
但是，俄罗斯一贯视中亚地区为他们的传统势力范围，极力反对这条仅仅五百多公里长的铁路的修建。考虑到和俄罗斯之间的关系，这个项目就搁置了下来。
于是，这条能够缩短900公里交通距离的重要铁路一搁置就是二十五年，直到俄乌战争爆发。
当时大毛都混成那样了，依然没有忽略中亚地区，可见这个民族的确是很不一般的，其领土野心非常大。
不过，这一世的情况大不同了。
巴克输油管道的顺利开建就说明了很多问题，首先，鲁森在莫斯科能说得上话，他控制的前进集团触角遍布俄罗斯的各个领域，再有就是华夏联合银行和深度发展银行在俄罗斯金融系统的地位，最后就是永安集团。
团结了一切可以团结的力量，就这么生生地排除了来自莫斯科的影响，再加上今年是俄罗斯最难熬的一年，到了1997年之后，亚洲金融危机之后，油价猛涨，俄罗斯有续命的办法了。
最关键的是什么呢，是因为普大帝是1997年3月出任俄罗斯总统办公厅总务局副局长的。
这个职务看着像是管后勤的，总务总务，杂务杂务，实际上普大帝主管的是法律和对外经济联系问题，最关键的是第二个，主管对外经济联系问题！
中吉乌铁路项目是1997年提出来的，也是在这一年搁置的！
天底下哪有这么巧的事？
姚远是不相信的。
因此，在考虑哈国石油天然气运输问题的时候，他就考虑到了铁路运输，这是比汽车运输要有效得多的运输方式。一列重载列车能够运输5000吨原油或者3000吨液化天然气。
只需要十几班列车就能解决贝姆特油田的产量外运问题。
但是不能主动提出来修建铁路，必须要让哈国政府首先提出来。等哈国政府知道每天都数万吨的石油运不出去，两三万吨的天然气白白烧掉，着急的是他们。
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